Golfe de Saint-Tropez
Votre moteur reprogrammé chez vous.
Stage 1, conversion FlexFuel E85, remise à l'origine. Je me déplace dans les douze communes du Golfe, déplacement offert. Vous réglez une fois le travail terminé et validé — pas avant.
Messages écrits uniquement — je ne prends pas d'appel.
Pourquoi à domicile
Votre voiture ne bouge pas.
Une reprogrammation classique, c'est un aller-retour, une demi-journée sans voiture et une journée à organiser autour. Je viens à vous — à votre domicile, sur votre lieu de travail ou au point de rendez-vous de votre choix.
Une heure sur place
Lecture, écriture, contrôle. Vous restez chez vous, vous récupérez votre véhicule immédiatement.
Retour en arrière possible
Votre fichier d'origine est lu et sauvegardé avant toute écriture, puis copié par e-mail. La remise à l'état initial reste possible à tout moment.
Vous payez à la fin
Aucun acompte, aucune empreinte bancaire. Le paiement est à réaliser une fois l'intervention terminée et validée avec vous.
Les prestations
Stage 1, Stage 2, E85 : ce que c'est vraiment.
Ces termes circulent beaucoup et veulent dire tout et n'importe quoi. Voici ce qu'ils recouvrent chez moi, concrètement.
Stage 1
Optimisation du logiciel moteur sur un véhicule strictement d'origine. Je retravaille les cartographies d'injection, de suralimentation et d'allumage à l'intérieur des marges que le constructeur a lui-même prévues — ces marges existent pour absorber les écarts de carburant, de climat et d'entretien selon les marchés.
Aucune pièce à changer, aucune modification mécanique. C'est la prestation la plus demandée, et la seule qui convienne à un véhicule de série non modifié.
Pour qui : un véhicule d'origine, bien entretenu, que vous trouvez creux ou mou à la reprise.
Stage 2
Le Stage 2 ne se commande pas : il se constate. Il suppose que des modifications matérielles sont déjà en place — ligne d'échappement, admission, échangeur, parfois turbo. Le logiciel est alors adapté à ces pièces précises, pour en tirer ce qu'elles permettent.
Chaque configuration est différente, donc il n'y a pas de tarif affiché : je regarde ce qui est monté sur votre voiture et j'établis un devis. Sur un véhicule d'origine, un Stage 2 n'a aucun sens et je vous le dirai.
Pour qui : un véhicule déjà préparé mécaniquement.
Conversion FlexFuel E85
Le calculateur apprend à reconnaître le carburant présent dans le réservoir et adapte l'injection en conséquence. Vous roulez ensuite à l'E85, au SP95/98, ou à n'importe quel mélange des deux, sans rien avoir à faire : vous faites le plein de ce qui vous arrange.
L'intérêt est d'abord le prix à la pompe, l'E85 étant nettement moins cher. L'éthanol ayant un pouvoir calorifique plus faible, la consommation en litres augmente — le gain reste franc, mais il est moins spectaculaire que l'écart affiché au tableau des prix. Autant le savoir avant.
Par grand froid, l'éthanol s'évapore mal et le démarrage devient difficile. Sur le Golfe, le cas se présente rarement — mais il se présente dans l'arrière-pays, et surtout dès que vous partez en montagne. La consigne est simple : en période de gel, conservez une part de sans-plomb dans le réservoir. Le reste de l'année, l'E85 pur ne pose aucun problème.
Pour qui : un véhicule essence, sur un usage suffisamment régulier pour que l'économie compense la conversion.
Remise à l'origine
Réécriture du fichier constructeur d'origine dans le calculateur. C'est la marche arrière : le véhicule retrouve exactement la configuration qu'il avait en sortie d'usine.
Je conserve systématiquement une copie du fichier d'origine de votre véhicule et je vous l'envoie par e-mail après l'intervention. C'est ce qui rend cette marche arrière toujours possible, même des années après, et même si vous passez par quelqu'un d'autre.
Pour qui : une revente, un passage en concession, ou simplement un retour en arrière.
Calculateur E85
Combien vous économiseriez.
Prix moyens relevés chaque jour sur les stations françaises, source officielle du ministère de l'Économie. Réglez vos chiffres, le calcul se met à jour.
- Aujourd'hui, au sans-plomb
- —
- Après conversion, à l'E85
- —
- Économie par mois
- —
- Conversion remboursée en
- —
Estimation indicative, fondée sur les moyennes nationales et sur vos propres chiffres. Le calcul tient compte d'une surconsommation de 25 % à l'E85 : l'éthanol contient moins d'énergie par litre, il en faut davantage. Votre économie réelle dépend du prix de vos stations, de votre conduite et de votre véhicule. Elle ne constitue pas un engagement contractuel.
L’entreprise
Dacodac Performance.
Je conçois des cartographies de calculateurs moteur depuis plusieurs années, pour des particuliers comme pour des professionnels — garages et préparateurs — en France et à l'étranger, sur une large gamme de calculateurs.
Le service à domicile prolonge cette activité sur le Golfe de Saint-Tropez. Plutôt que d'immobiliser votre véhicule une demi-journée, c'est le matériel qui se déplace : j'interviens chez vous, en une heure.
J'établis le devis, j'interviens sur le véhicule et j'assure le suivi ensuite.
- Atelier
- Rue Parmentier, Cogolin
- Zone d'intervention
- Golfe de Saint-Tropez
- Contact
- contact@dacodacperformance.com
Tarifs
Un prix ferme, avant de commencer.
Un prix par prestation, annoncé d'avance. Pas de supplément découvert sur place : ce qui est écrit sur le devis est ce que vous payez.
Stage 1 essence / diesel
Conversion FlexFuel E85
FlexFuel E85 + Stage 1
Remise à l'origine
Le devis précise les gains attendus pour votre motorisation — puissance, couple, consommation — avant toute intervention. Ces prix sont fermes et incluent le déplacement dans les douze communes du Golfe. Au-delà de 20 km, un supplément de 30 à 50 € est indiqué sur le devis. TVA non applicable, article 293 B du Code général des impôts. Les gains de puissance, de couple ou de consommation sont des ordres de grandeur et ne constituent pas un engagement contractuel.
Déroulement
Quatre étapes, aucun appel obligatoire.
Vous décrivez votre véhicule
Deux minutes de formulaire : marque, modèle, motorisation, prestation souhaitée et créneau qui vous arrange.
Je vérifie et j'envoie le devis
Je contrôle que votre calculateur est pris en charge et vous envoie le devis par e-mail sous douze heures.
Vous validez en ligne
Un lien, trois cases à cocher, votre nom. Le rendez-vous n'est confirmé qu'à partir de là.
J'interviens, puis vous réglez
Diagnostic, sauvegarde, écriture, contrôle. Le paiement est à réaliser une fois le travail validé avec vous.
Zone couverte
Les douze communes du Golfe.
Déplacement offert dans l'ensemble de ce périmètre.
Questions
Ce qu'il faut savoir avant.
Puis-je revenir à l'état d'origine ?
Oui. Votre fichier d'origine est lu et sauvegardé avant toute écriture, et une copie vous est envoyée par e-mail. La remise à l'origine est facturée 140 €.
De quoi avez-vous besoin sur place ?
Dans la plupart des cas, d'un simple emplacement abrité et sécurisé : je lis et j'écris le calculateur par la prise diagnostic, sans rien démonter.
Certains calculateurs ne se laissent pas lire par cette voie. Il faut alors les déposer et travailler directement dessus — et dans ce cas seulement, j'ai besoin d'un accès à une prise 230 V pour alimenter le matériel. Je vous le dis à l'avance, sur le devis : vous ne le découvrez pas le jour même.
Comment se passe le paiement ?
Une fois le travail terminé et validé avec vous, je vous envoie un lien de paiement Stripe. Aucun acompte n'est demandé à la réservation.
Stripe est l'un des principaux opérateurs de paiement en ligne, agréé comme établissement financier en Europe. C'est lui qui traite la transaction : votre numéro de carte ne passe jamais par moi et je ne le vois pas. Carte bancaire, Apple Pay ou Google Pay, au choix.
Retours clients
Déjà des retours sur mes cartographies.
Vingt et un retours, sans sélection. Ils portent sur la fourniture de fichiers ECU, l'activité exercée depuis plusieurs années ; les retours sur les interventions à domicile seront ajoutés au fur et à mesure.
En reprise elle arrache le bitume. J'ai gagné environ une seconde sur le 0 à 100.Client vérifié · Mercedes — Stage 1
Top j'ai tester rien a signalé sa fonctionne nickel 👌Client vérifié · Fichier testé sur véhicule
Je viens de t'envoyer un fichier, je vais un tester routier. […] Franchement ça réagit mieux. TopClient vérifié · BMW — Stage 2 sur calculateur MS43
Ouaa super pour votre réactivité. Vraiment merci 👍 Je reviendrai vers vous quand besoin.Client vérifié · Audi A6 2.0 TDi — Stage 1
Thanks for the tune, amazing work. I highly recommend and will definitely do more work with you guys.Verified customer · Volkswagen Golf GTI — remap
La cliente de l'alfa au top ! Merci a toiClient vérifié · Alfa Romeo
En début d'après midi j'ai flasher le deuxième fichier. Impeccable. Merci.Client vérifié · Deuxième fichier flashé
Retour du stage 1, je suis très satisfait ! Bonne accélération, aucun trou, bonne réaction de la BVA au top ! J'avais déjà fais faire ailleurs un autre st1 pour ce même véhicule, la bva se perdait, des troues avant 4000 trs etc. Je bosse sur pas mal de véhicule, j'en ferai d'autres avec vous !Matthieu · Stage 1 sur véhicule à boîte automatique
J'ai testé ça marche nickel, merci énormément. Vraiment je n'hésiterais pas une seconde à revenir vers vous, et la voiture a redémarré directe, elle l'a injecté directement sans problème. Franchement merci 🙏Client vérifié · Fichier injecté, véhicule redémarré
[…] La carto a bien été injectée dans le calculateur et elle fonctionne très bien. Pas de voyant au tableau de bord, pas de fumée noire, plus de reprise et de couple à bas régime. NickelClient vérifié · Stage 1 — carto injectée, couple à bas régime
Le fichier fonctionne bien merci pour votre travail.Client vérifié · Fichier livré et fonctionnel
Hello! Everything went perfectly and I am very satisfied with the result.Client vérifié · retour en anglais
J'ai essayé les fichiers. Aucun soucis, fonctionne très bien. Merci encore 👍Client vérifié · fichiers testés
Client du Vivaro ravie 👍👍👍 Merci.Client vérifié · Opel Vivaro
Tout est nickel merci 🙏Client vérifié
Essai fini, nickel 👌Client vérifié
Yeah, it works great — thanks again! 💪Client vérifié · retour en anglais
Ça marche, merci. Tu gères… Quand le turbo il s'ouvre, c'est incroyable 😂Client vérifié · préparateur
I'll definitely be a customer of yours in the future! I've bought ready-made ones from others too, and the service was crap. With you guys, it works really well.Client vérifié · retour en anglais
Okay thank you my friend. The program worked perfectly, i saw a huge difference. Thank you very much, when i need you again i will text you.Client vérifié · retour en anglais
Demande de rendez-vous
On vérifie tout avant de confirmer.
Décrivez votre véhicule et choisissez un créneau. Je vérifie l'éligibilité de votre calculateur et vous envoie le devis par e-mail sous douze heures, avant toute confirmation.